「年1本だけのバス路線」に奇跡が!? EVバス特別走行 車体デザインにビックリ“あ、紫式部が走ってる！” 読み込み中... 京都バス「e-アラシヤマ号」（画像：京都バス）。 京都バス「e-アラシヤマ号」（画像：京都バス）。 特別運行の終点となる嵐山・高雄パークウエイの菖蒲谷池バス停（画像：京都バス）。 菖蒲谷池バス停。運行は年1回、上りのみ（画像：京都バス）。 特別イベントに出動する「サバス」（画像：リバース）。 特別イベントに出動する「サバス」（画像：リバース）。 特別イベントに出動する「サバス」（画像：リバース）。 特別イベントに出動する「サバス」（画像：リバース）。 特別イベントに出動する「サバス」（画像：リバース）。 特別イベントに出動する「サバス」（画像：リバース）。 特別イベントに出動する「サバス」（画像：リバース）。 特別イベントに出動する「サバス」（画像：リバース）。 特別イベントに出動する「サバス」（画像：リバース）。 特別イベントに出動する「サバス」（画像：リバース）。 特別イベントに出動する「サバス」（画像：リバース）。 サバスが路線バスだった頃（画像：リバース）。 京都バス「e-アラシヤマ号」（画像：京都バス）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 鉄道廃止で「バス専用道」化、あまり意味なし？ 本数を“列車の1.5倍”にするコスパいい方法に結論 豪雨被害で全線運休の路線 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「この雪でも絶対に走るはずですよ」 “最強伝説”の夜行バス、噂は本当だった！ 強さは“数字”に表れている!? なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
