バス運転手が集まらないのは「不人気だから」なのか？ 人手不足の本当の理由 見えづらくしている業界のマイナス思考 読み込み中... 採用イベントの様子。司会は筆者（画像：バスドライバーnavi〔どらなび〕）。 採用イベントの様子（画像：バスドライバーnavi〔どらなび〕）。 採用イベントの様子（画像：バスドライバーnavi〔どらなび〕）。 採用イベントの様子（画像：バスドライバーnavi〔どらなび〕）。 採用イベントの様子（画像：バスドライバーnavi〔どらなび〕）。 営業所見学ツアーの様子。臨港バスの車両工場を見学（画像：バスドライバーnavi〔どらなび〕）。 営業所見学ツアーの様子（画像：バスドライバーnavi〔どらなび〕）。 若年層の普通運転免許保有率の推移（交通安全白書をもとに高速バスマーケティング研究所作成）。 若年層の普通運転免許保有者数の推移（交通安全白書をもとに高速バスマーケティング研究所作成）。 総人口の減少が近年急速に顕著となっている（画像：総務省）。 若年層の減少が近年急速に顕著となっている（画像：総務省）。 バス運転手が不足している。写真はイメージ（画像：写真AC）。 採用イベントで行われたバス営業所見学ツアーでの運転体験（画像：バスドライバーnavi〔どらなび〕）。 バス運転手の数は、コロナ前は増加傾向にあった（国土交通省のデータをもとに高速バスマーケティング研究所作成）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「路線バス乗り継ぎの旅」の重要路線が風前の灯に！ 神奈中バス最西端エリアで廃止＆減便 東京駅の「新・高速バスターミナル」が超進化!? バスターミナル東京八重洲“第2期”が20日開業へ 施設ビルが竣工 「多摩南北道路」を走る“タテ移動ロングランバス”も廃止へ 本数僅少路線を一気に整理 京王バス 「全廃は痛い」「ショック…」 都バス乗務員不足で大ナタ 38年の歴史を一気に幕引き“夜のアシ” この画像の記事を読む
