直通なのに運賃別払い…「伊勢鉄道」の「JR統合」どうなる!? 三重県知事「検討は必要」 読み込み中... 四日市と津を短絡する伊勢鉄道（画像：伊勢鉄道）。 四日市と津を短絡する伊勢鉄道（画像：写真AC）。 四日市と津を短絡する伊勢鉄道（画像：伊勢鉄道）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。 この画像の記事を読む
