直通なのに運賃別払い…「伊勢鉄道」の「JR統合」どうなる!? 三重県知事「検討は必要」

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四日市と津を短絡する伊勢鉄道（画像：伊勢鉄道）。

四日市と津を短絡する伊勢鉄道（画像：写真AC）。

四日市と津を短絡する伊勢鉄道（画像：伊勢鉄道）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

伊勢鉄道の車窓風景。高速運転を可能とする高規格で建設されている（乗りものニュース編集部撮影）。

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