「分岐間違えちゃった」で高速道路をUターン!? 危険な“逆走”その驚きの実態管制センターで見た“超警戒ポイント”とは

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大月JCT、富士吉田方面への合流部。道路管制センターの逆走対策モニターで常時監視。

大月JCT、富士吉田方面への合流部。道路管制センターの逆走対策モニターで常時監視。

長野道の梓川SA上り線。逆走対策モニターで常時監視。

長野道の梓川SA上り線。逆走対策モニターで常時監視。

NEXCO中日本八王子支社の道路管制センター。中央道を中心に管轄している。

NEXCO中日本八王子支社の道路管制センター。中央道を中心に管轄している。

NEXCO中日本八王子支社の道路管制センター。中央道を中心に管轄している。

NEXCO中日本八王子支社の道路管制センター。中央道を中心に管轄している。

写真中央、「20」の数字の左右の線は、ハイウェイラジオの放送範囲。

NEXCO中日本八王子支社の道路管制センター。中央道を中心に管轄している。

NEXCO中日本八王子支社の道路管制センター。中央道を中心に管轄している。

NEXCO中日本八王子支社の道路管制センター。中央道を中心に管轄している。

NEXCO中日本八王子支社の道路管制センター。中央道を中心に管轄している。

NEXCO中日本八王子支社の道路管制センター。中央道を中心に管轄している。

首都高とも情報連携している。

NEXCO中日本八王子支社の道路管制センター。中央道を中心に管轄している。

情報提供施設について。

情報提供施設について。

情報提供施設について。

施設制御板。主にトンネルなどの状況を監視している。

施設制御板。主にトンネルなどの状況を監視している。

施設制御板。主にトンネルなどの状況を監視している。

施設制御板。主にトンネルなどの状況を監視している。

施設制御板。主にトンネルなどの状況を監視している。

八王子支社の管轄の離れ小島路線と言えるのが、安房峠道路だ。

小仏トンネルももちろん常時監視。

パトロール隊による落下物発見の通報を受け、情報が表示された。

道路情報板にも即座に反映。

管内のスマートICを管理する統括料金所。

NEXCO中日本八王子支社。

NEXCO中日本八王子支社の道路管制センター（乗りものニュース編集部撮影）。

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