武蔵小杉に残った「東急目黒線の踏切」にアンダーパス開通へ 東横線との“2層区間”の下に 3月まで車両通行止め 読み込み中... 苅宿小田中線アンダーパス整備の概要（画像：川崎市）。 苅宿小田中線アンダーパス整備の概要（画像：川崎市）。 着手前（画像：川崎市）。 着手前（画像：川崎市）。 着手前（画像：川崎市）。 着手前（画像：川崎市）。 苅宿小田中線アンダーパス整備の概要（画像：川崎市）。 苅宿小田中線アンダーパス整備の概要（画像：川崎市）。 苅宿小田中線アンダーパス整備の概要（画像：川崎市）。 苅宿小田中線アンダーパスのイメージ（画像：川崎市）。 3月下旬まで車両通行止めが行われている（画像：川崎市）。 3月下旬まで車両通行止めが行われている（画像：川崎市）。 アンダーパスの整備が行われている東横線・目黒線の武蔵小杉～元住吉間（画像：Google）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 開かずの踏切渋滞「6割減！」 西武新宿線"片方だけ高架化”の効果あきらかに バスも「時間が読める！」 いつかは「水戸の"大環状線”」新区間が事業本格化！ 都心に集まる国道3路線ズバッとつないで線路またぐ！ タテ移動が超ラクに！ 「野放し」で事故多発！ 鉄道も「モバイルバッテリー規制」は必要か 航空機みたいなルールは守れない？ 東急田園都市線に残る“田園地帯”を貫くバイパス、開通日が決定！ 「川崎町田線」渋滞緩和なるか 田んぼの抜け道に代わる“本道”に この画像の記事を読む
