不通続くJR山陰本線 復旧には「着工から1年半」これから具体的な検討へ 山口県 読み込み中... JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 JR美祢線と山陰本線の6月末の被災状況（画像：JR西日本）。 長門市駅に停車中の山陰本線の気動車（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 たけし“乗り換えだらけの通学経路”振り返る ただ在学中に劇的改善!? なにが起きた？ 「令和に残したい汽車旅」写真展が開催中！ 鉄旅タレント・伊藤桃さんがモデル 初弾は津軽鉄道 開かずの踏切渋滞「6割減！」 西武新宿線"片方だけ高架化”の効果あきらかに バスも「時間が読める！」 「野放し」で事故多発！ 鉄道も「モバイルバッテリー規制」は必要か 航空機みたいなルールは守れない？ この画像の記事を読む
