狭い・古い・危険 群馬～新潟「旧三国トンネル」がそれでも大型車に使われた理由とは 他でも進む「トンネルもう1本」 読み込み中... 改良事業が2022年から始まった伊勢神トンネルは、断面が小さく3.5mの高さ制限がある（画像：名古屋国道事務所）。 開通直前の新三国トンネル（画像：高崎河川国道事務所）。 開通直前の新三国トンネル（画像：高崎河川国道事務所）。 2022年3月に開通した新三国トンネル（画像：高崎河川国道事務所）。 関越トンネルの入口（画像：写真AC）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「ゾッとする」 高速道路で発生の"凄まじい事故"にSNS戦慄 「これは怖い」「悲惨」 NEXCOが公開…防止策は？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 高速道路で「ノーマルタイヤ車」どれくらいいる？ 「大型車も3割ノーマル」の地域も 東名＆中央道のデータが公表 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
