狭い・古い・危険 群馬～新潟「旧三国トンネル」がそれでも大型車に使われた理由とは 他でも進む「トンネルもう1本」 読み込み中... 改良事業が2022年から始まった伊勢神トンネルは、断面が小さく3.5mの高さ制限がある（画像：名古屋国道事務所）。 開通直前の新三国トンネル（画像：高崎河川国道事務所）。 開通直前の新三国トンネル（画像：高崎河川国道事務所）。 2022年3月に開通した新三国トンネル（画像：高崎河川国道事務所）。 関越トンネルの入口（画像：写真AC）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「なんかすごい」 フェリーのデッキに“異質な光景”出現にSNS「素晴らしい」 乗客からの声に応えちゃった“柔軟さ”に喜びの声 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「左へ曲がります」バスはなぜしゃべる？「ピーピー音」から“人の声”に進化した納得の理由 知られざる「義務化」の現在 「自殺行為」 国交省が“雪道で事故ったトラック”を紹介→原因に批判殺到 「ノーマルタイヤよりも悪質」…なにがあった？ この画像の記事を読む
