国鉄特急形「185系」は何がよいのか？ デビューから43年 引退後も運用されまくり！ 読み込み中... 上野駅地上ホームで特急「ひばり」（485系）と並ぶ185系の「新幹線リレー号」（1982年、草町義和撮影）。 特急形185系電車（安藤昌季撮影）。 普通車車内（安藤昌季撮影）。 普通車車内（安藤昌季撮影）。 グリーン車車内（安藤昌季撮影）。 グリーン車車内（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 特急「草津」として運行される湘南色の185系（安藤昌季撮影）。 「普通列車」としても運用された特急形185系電車（安藤昌季撮影）。 普通車車内（安藤昌季撮影）。 臨時特急「はまかいじ」としても運行された（安藤昌季撮影）。 特急「草津」として運行される湘南色の185系（安藤昌季撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「都内屈指の開かずの踏切」回避ルートが解体へ！大丈夫なの？ 迂回路はかなり不便だが…実際は「意外な結果」に 「乗るのが極めて難しい路線」ついに廃止へ すでに役目は終えていた!? そこで走っていた“激レア列車”とは 「きかんしゃトーマス」の“大親友”が大井川鐵道で運行へ 「黒いSL」を改装 小田急が「異様にお得なバスツアー」来月開催へ 秦野や厚木エリアの“穴場スポット”を巡る盛りだくさんの内容 この画像の記事を読む
