国鉄特急形「185系」は何がよいのか？ デビューから43年 引退後も運用されまくり！ 読み込み中... 上野駅地上ホームで特急「ひばり」（485系）と並ぶ185系の「新幹線リレー号」（1982年、草町義和撮影）。 特急形185系電車（安藤昌季撮影）。 普通車車内（安藤昌季撮影）。 普通車車内（安藤昌季撮影）。 グリーン車車内（安藤昌季撮影）。 グリーン車車内（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 サニタリー（安藤昌季撮影）。 特急「草津」として運行される湘南色の185系（安藤昌季撮影）。 「普通列車」としても運用された特急形185系電車（安藤昌季撮影）。 普通車車内（安藤昌季撮影）。 臨時特急「はまかいじ」としても運行された（安藤昌季撮影）。 特急「草津」として運行される湘南色の185系（安藤昌季撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 日本初の「水素電車」ついに営業運転へ 実証5年 1回の充填で「約70km走行」 新型も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本最速！新たな新幹線「専用検測車」のデザインが決定 2029年度中にデビューへ 愛称は「ソアー」に あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
