まだまだ「車のお手本」か？ VWゴルフ50年目の改良新型苦境を打破する初モノづくし！

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フェイスリフトされた新型ゴルフ8.5（竹花寿実撮影）。

新型ゴルフ8.5GTI（竹花寿実撮影）。

新型ゴルフ8.5GTI（竹花寿実撮影）。

新型ゴルフ8.5GTI（竹花寿実撮影）。

新型ゴルフ8.5GTI（竹花寿実撮影）。

新型ゴルフ8.5GTI（竹花寿実撮影）。

新型ゴルフ8.5GTI（竹花寿実撮影）。

新型ゴルフ8.5GTI（竹花寿実撮影）。

新型ゴルフ8.5GTIと初代ゴルフ（竹花寿実撮影）。

新型ゴルフ8.5GTIと初代ゴルフ（竹花寿実撮影）。

新型ゴルフ8.5GTIと初代ゴルフ（竹花寿実撮影）。

GTIの電動版GTE（竹花寿実撮影）。

GTIの電動版GTE（竹花寿実撮影）。

GTIの電動版GTE（竹花寿実撮影）。

GTIの電動版GTE（竹花寿実撮影）。

GTIの電動版GTE（竹花寿実撮影）。

新型ゴルフRプロトタイプ（竹花寿実撮影）。

新型ゴルフRプロトタイプ（竹花寿実撮影）。

新型ゴルフRプロトタイプ（竹花寿実撮影）。

新型ゴルフRプロトタイプ（画像：フォルクスワーゲン）。

新型ゴルフRプロトタイプ（画像：フォルクスワーゲン）。

新型ゴルフRプロトタイプ（画像：フォルクスワーゲン）。

新型ゴルフRプロトタイプ（画像：フォルクスワーゲン）。

新型ゴルフRプロトタイプ（画像：フォルクスワーゲン）。

新型ゴルフRプロトタイプ（画像：フォルクスワーゲン）。

ゴルフの50周年が盛大にお祝いされた（画像：フォルクスワーゲン）。

新型「ゴルフ8.5 GTI」左と1974年発売の初代ゴルフGTI（画像：フォルクスワーゲン）。

文字とその輪郭が光る新エンブレム（竹花寿実撮影）。

トーマス・シェーファーCEO（竹花寿実撮影）。

会場で披露された新型ゴルフRプロトタイプと筆者（画像：フォルクスワーゲン）。

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