無料＆信号なしの快走路！ 国道8号小松BPの「ボトルネック」8日解消へ 全線4車線化へあと一歩 読み込み中... 国道8号小松バイパス（画像：国土交通省北陸地方整備局金沢河川国道事務所）。 国道8号小松バイパス佐々木IC～八幡IC間の4車線化前後（画像：国土交通省北陸地方整備局金沢河川国道事務所）。 国道8号小松バイパス佐々木IC～八幡IC間の4車線化前後（画像：国土交通省北陸地方整備局金沢河川国道事務所）。 国道8号小松バイパス佐々木IC～八幡IC間の4車線化前後（画像：国土交通省北陸地方整備局金沢河川国道事務所）。 国道8号小松バイパス佐々木IC～八幡IC間の4車線化前後（画像：国土交通省北陸地方整備局金沢河川国道事務所）。 国道8号小松バイパス佐々木IC～八幡IC間4車線化の整備効果（画像：国土交通省北陸地方整備局金沢河川国道事務所）。 国道8号小松バイパス佐々木IC～八幡IC間4車線化の整備効果（画像：国土交通省北陸地方整備局金沢河川国道事務所）。 国道8号小松バイパス佐々木IC～八幡IC間の現在（画像：国土交通省北陸地方整備局金沢河川国道事務所）。 国道8号小松バイパス佐々木IC～八幡IC間の4車線化後イメージ（画像：国土交通省北陸地方整備局金沢河川国道事務所）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 アクアライン「6車線化」の真実！ 橋は広がるがトンネルは？ 海ほたるに眠る「第3の穴」の秘密 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「東北道からコッチ行きたい、でも有料なんだよな…」解消！ 宇都宮の便利道路「さつきロード」3月に無料化 「首都高初の海底トンネル」大改造が事業認可 トンネル造り替え＆かつての“裏ルート”を本線に！ この画像の記事を読む
