直進できない!! 都内有数の「クセ者踏切」大変貌へ！ 鉄道高架化とともに「踏切クランク」改良事業スタート 読み込み中... 事業概要（画像：東京都）。 事業概要（画像：東京都）。 千川通りについて（画像：東京都）。 事業化前のパンフレット類では事業区間350mとされていた（画像：東京都）。 事業化前のパンフレット類では事業区間350mとされていた（画像：東京都）。（画像：東京都）。 改良イメージ（画像：東京都）。 改良イメージ（画像：東京都）。 現在の千川通りの踏切（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 改良される千川通りと西武新宿線の踏切（画像：東京都）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「今日一番の驚き」 叡山電車の”駅時刻表の作成方法”が超想定外と話題に…なぜ？ SNSで話題爆発「まさか」「流石」 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 千葉で最も「絶望的な渋滞」路線のひとつ“改良”でどう変わる!? 狭すぎて危険 自転車は安全になる？ 市民の“意見”に県が回答 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
