直進できない!! 都内有数の「クセ者踏切」大変貌へ！ 鉄道高架化とともに「踏切クランク」改良事業スタート 読み込み中... 事業概要（画像：東京都）。 事業概要（画像：東京都）。 千川通りについて（画像：東京都）。 事業化前のパンフレット類では事業区間350mとされていた（画像：東京都）。 事業化前のパンフレット類では事業区間350mとされていた（画像：東京都）。（画像：東京都）。 改良イメージ（画像：東京都）。 改良イメージ（画像：東京都）。 現在の千川通りの踏切（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 改良される千川通りと西武新宿線の踏切（画像：東京都）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 東京に近い「花火大会がよく見えそうな高速PA」ついに今年は「閉鎖」へ！ “大混雑で本線まで渋滞”防ぐ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 失われた「日本三大車窓」の遺構が国道沿いに点在！ まるで“鉄道博物館な峠”をめぐる 2年前の廃線も草に埋もれ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
