直進できない!! 都内有数の「クセ者踏切」大変貌へ！ 鉄道高架化とともに「踏切クランク」改良事業スタート 読み込み中... 事業概要（画像：東京都）。 事業概要（画像：東京都）。 千川通りについて（画像：東京都）。 事業化前のパンフレット類では事業区間350mとされていた（画像：東京都）。 事業化前のパンフレット類では事業区間350mとされていた（画像：東京都）。（画像：東京都）。 改良イメージ（画像：東京都）。 改良イメージ（画像：東京都）。 現在の千川通りの踏切（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 西武新宿線の高架化について（画像：東京都）。 改良される千川通りと西武新宿線の踏切（画像：東京都）。 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 規制帯内に突っ込む事故受け「オートクルーズ過信しないで」NEXCO中日本が注意喚起 便利な反面落とし穴も 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 「乗り換えにくい駅」ワースト1位はどこ？ 「乗り換え先が遠すぎる!!」いや密集しててもむムズすぎる！ 何が“要因”なのか 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む
