JR高速バスの王、涙の花道！ 国産2階建て高速バス「エアロキング」全車引退…え、帰ってくる!? 読み込み中... ジェイアール東海バスのエアロキング（画像：ジェイアール東海バス）。 ジェイアール東海バスの社内で行われたエアロキング引退式の様子（画像：ジェイアール東海バス）。 ジェイアール東海バスの社内で行われたエアロキング引退式の様子（画像：ジェイアール東海バス）。 ジェイアール東海バスの社内で行われたエアロキング引退式の様子（画像：ジェイアール東海バス）。 ジェイアール東海バスの社内で行われたエアロキング引退式の様子（画像：ジェイアール東海バス）。 かつて運行されていたV8エンジン搭載のエアロキング。ひと足早く2023年3月で引退している（画像：ジェイアール東海バス）。 バレンタインデー仕様のジェイアール東海バスのV8エンジン搭載エアロキング（画像：ジェイアール東海バス）。 2024年2月29日のエアロキング最終運行日に東京駅のりばで表示された一文。長年の労をねぎらう文言だ（画像：ジェイアール東海バス）。 スカニア製の2階建てバス「J-InterCity DD」（画像：ジェイアール東海バス）。 スカニア製の2階建てバス「J-InterCity DD」（画像：ジェイアール東海バス）。 スカニア製の2階建てバス「J-InterCity DD」（画像：ジェイアール東海バス）。 ジェイアール東海バスのエアロキング（画像：ジェイアール東海バス）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 夜のバス、発車時に「車内がスッと暗くなる」のはなぜ？ 実は旅客機の離着陸と同じ“超・納得”の理由だった 東京駅の「新・高速バスターミナル」が超進化!? バスターミナル東京八重洲“第2期”が20日開業へ 施設ビルが竣工 「多摩南北道路」を走る“タテ移動ロングランバス”も廃止へ 本数僅少路線を一気に整理 京王バス 「全廃は痛い」「ショック…」 都バス乗務員不足で大ナタ 38年の歴史を一気に幕引き“夜のアシ” この画像の記事を読む
