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ホームに着いたら「ちぇ、グリーン車か」あり得る？ 12両化で変わるJR中央線 新宿駅はかなり便利に!?

豊田車両センターには、編成に組み込まれる前のグリーン車が多数留置されていた（2023年12月、内田宗治撮影）。
豊田車両センターに集結するグリーン車（2024年2月、内田宗治撮影）。
武蔵小金井駅。ドア位置を示す黄色の点字ブロックがある（線路側に突出している部分）。12両編成時用に敷かれているので、10両編成の現在は、実際のドア位置とずれている（2024年2月、内田宗治撮影）。
東青梅駅。2023年まで東青梅～青梅間が単線だったが、東青梅駅構内も単線となった（2024年2月、内田宗治撮影）。
東青梅駅。延伸された部分のホームが見え、踏切の制約で1面1線化されたのが分かる（2024年2月、内田宗治撮影）。
国分寺～西国分寺間を行くグリーン車を組み込んだ試運転電車（2024年2月、内田宗治撮影）。
御茶ノ水駅。電車が停まっていない部分のホームが、12両化に向けて延伸された部分。延伸部分向かいの総武線側にはホームがない（2024年2月、内田宗治撮影）。
青梅線の東青梅駅。ホーム片側番線のレールが撤去され、1面1線化された（2024年2月、内田宗治撮影）

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