ホームに着いたら「ちぇ、グリーン車か」あり得る？ 12両化で変わるJR中央線 新宿駅はかなり便利に!? 読み込み中... 豊田車両センターには、編成に組み込まれる前のグリーン車が多数留置されていた（2023年12月、内田宗治撮影）。 豊田車両センターに集結するグリーン車（2024年2月、内田宗治撮影）。 武蔵小金井駅。ドア位置を示す黄色の点字ブロックがある（線路側に突出している部分）。12両編成時用に敷かれているので、10両編成の現在は、実際のドア位置とずれている（2024年2月、内田宗治撮影）。 東青梅駅。2023年まで東青梅～青梅間が単線だったが、東青梅駅構内も単線となった（2024年2月、内田宗治撮影）。 東青梅駅。延伸された部分のホームが見え、踏切の制約で1面1線化されたのが分かる（2024年2月、内田宗治撮影）。 国分寺～西国分寺間を行くグリーン車を組み込んだ試運転電車（2024年2月、内田宗治撮影）。 御茶ノ水駅。電車が停まっていない部分のホームが、12両化に向けて延伸された部分。延伸部分向かいの総武線側にはホームがない（2024年2月、内田宗治撮影）。 青梅線の東青梅駅。ホーム片側番線のレールが撤去され、1面1線化された（2024年2月、内田宗治撮影） 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 大地にそびえる鉄骨美！ 意外と少ない「トレッスル橋」の美しさを空から眺める 「新たな展示車両」の来歴は？ 青梅鉄道公園に加わる「3両」と中央線との縁を調べてみた 宇都宮線で「超異色の列車」が来月運転へ 普段は通らない線路に“寄り道”！ 大宮～古河を3時間40分もかけて往復 北海道へ渡った「200系カラーの新幹線」再デビューに向けた動きが本格化！ 人目につかない深夜に走る!? この画像の記事を読む
