鉄道廃止、高速道は延びる 函館本線“山線”沿いの「蘭越倶知安道路」新規事業採択評価 ついにニセコへ 読み込み中... 蘭越倶知安道路について（画像：北海道開発局）。 北海道横断自動車道（黒松内―小樽）について（画像：北海道開発局）。 蘭越倶知安道路について（画像：北海道開発局）。240308_niseko_05.jpg 現道の課題（画像：北海道開発局）。 現道の課題（画像：北海道開発局）。 現道の課題（画像：北海道開発局）。 現道の課題（画像：北海道開発局）。 過去の計画段階評価で「別線整備ルート」に決まった（画像：北海道開発局）。 路線全体のB/C（画像：北海道開発局）。 余市ICからの倶知安余市道路の延伸工事（2020年）。倶知安余市道路からニセコまでの新規事業化も目前だ（画像：小樽開発建設部）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「除雪車の音がうるさい」←「いや聞こえない方がヤバいから」 SNSで“雪国あるある”集まり反響！ 「雪ヤバい」は騒音で分かる!? 延長40km超「群馬の大幹線バイパス」が“ほぼ4車線化”目前！ 埼玉からショートカット「上武道路」対面通行がまた一つ解消へ 「え、この細道を拡幅するの!?」 横浜有数の商店街エリアが激変へ 「今のバス通りが“裏道”に」 甲州街道の“新たな抜け道”に!? 中央道の3インターをつなぐ幹線道路「狛江国立線」I期区間が事業着手 この画像の記事を読む
