ますます渋滞？「新大宮バイパス」どう改良されるのか 「浦和の新道路」接続に「池袋直通」も視野 首都高延伸だけじゃない“本当の姿” 読み込み中... 新大宮バイパスの概要。2017年度の図面（画像：関東地方整備局）。 新大宮バイパスの概要（画像：関東地方整備局）。 新大宮バイパスの概要。2017年の図面（画像：関東地方整備局）。 新大宮バイパスの残事業について（画像：関東地方整備局）。 新大宮バイパスの残事業について（画像：関東地方整備局）。 東京側の起点「北町インター」のイメージ（画像：関東地方整備局）。 道場三室線の交差部には「町谷立体」が計画されている（画像：関東地方整備局）。 道場三室線の交差部には「町谷立体」が計画されている（画像：関東地方整備局）。 首都高の延伸事業「新大宮上尾道路」について（画像：関東地方整備局）。 首都高の延伸事業「新大宮上尾道路」について（画像：関東地方整備局）。 首都高の延伸事業「新大宮上尾道路」について（画像：関東地方整備局）。 新大宮バイパスに接続した「道場三室線」について（画像：さいたま市）。 新大宮バイパスに接続した「道場三室線」について（画像：さいたま市）。 新大宮バイパスに接続した「道場三室線」について（画像：さいたま市）。 新大宮バイパスに接続した「道場三室線」について（画像：さいたま市）。 新大宮バイパスに接続した「道場三室線」について（画像：さいたま市）。 新大宮バイパス。 新大宮バイパスの田島地下道。道場三室線の交差部もこのような形態になる計画。 新大宮バイパスと開通直前の道場三室線の交差部。 新大宮バイパスと開通直前の道場三室線の交差部。 新大宮バイパスと開通直前の道場三室線の交差部。 新大宮バイパスと開通直前の道場三室線の交差部。 道場三室線の新大宮バイパスより西側はまだまだ拡幅が進んでいない。 道場三室線の新大宮バイパスより西側はまだまだ拡幅が進んでいない。 道場三室線の新大宮バイパスより西側はまだまだ拡幅が進んでいない。 道場三室線の新大宮バイパスより西側はまだまだ拡幅が進んでいない。 東京側に接続する放射35号・36号線について（画像：東京都）。 東京側に接続する放射35号線について（画像：東京都）。 環七通りまで延びる放射36号線について（画像：東京都）。 東京側に接続する放射35号線について（画像：東京都）。 新大宮バイパスの東京側。 首都高とわかれ暫定2車線区間に。 新大宮バイパスの暫定2車線区間。 新大宮バイパスの暫定2車線区間。 新大宮バイパスと川越街道の交点。左側にインターチェンジのランプが設けられる。 新大宮バイパスと川越街道の交点。左側にインターチェンジのランプが設けられる。 放射35号線区間。 放射35号線区間。 放射35号線区間。右が平和台トンネルへ通じる本線。 放射35号線と環八通りが交わる平和台駅前。 新大宮バイパス。上空には首都高の高架（乗りものニュース編集部撮影）。 新大宮バイパスの板橋区内、赤塚高架橋。写真左、2車線分の橋桁が架かっていない状態での暫定2車線だ（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「都内屈指の開かずの踏切」回避ルートが解体へ！大丈夫なの？ 迂回路はかなり不便だが…実際は「意外な結果」に 「これ上るのかよ…！」 東京で最も“ヤバい急坂”1位はガチでヤバすぎる!? 都内の激坂10選 アニメ聖地に歴史の舞台も 東京「踏切激セマ道」の間近にショッピングモール出店、渋滞必至？ 実はある「バイパス計画」次の“優先整備路線”に選定 この先「The End」だって…？ 道路標識にちょっと“不穏な表記” 行ってみたら意外な場所だった！「これがEnd？」 この画像の記事を読む
