JR北海道の廃線が加速か？ 「次の3年間が最後の機会」 国も確実な成果を求める 読み込み中... 拡大画像 青函トンネルの劣化状況（画像：国土交通省）。 拡大画像 青函トンネルの劣化状況（画像：国土交通省）。 拡大画像 2024年3月のダイヤ改正をもって廃止された駅（国土地理院の地図を加工）。 拡大画像 JR留萌本線の列車。廃線前、箸別～増毛間にて（2016年10月、大藤碩哉撮影）。 この画像の記事を読む
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青函トンネルの劣化状況（画像：国土交通省）。
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青函トンネルの劣化状況（画像：国土交通省）。
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2024年3月のダイヤ改正をもって廃止された駅（国土地理院の地図を加工）。
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JR留萌本線の列車。廃線前、箸別～増毛間にて（2016年10月、大藤碩哉撮影）。
