JR北海道の廃線が加速か？ 「次の3年間が最後の機会」 国も確実な成果を求める 読み込み中... 青函トンネルの劣化状況（画像：国土交通省）。 青函トンネルの劣化状況（画像：国土交通省）。 2024年3月のダイヤ改正をもって廃止された駅（国土地理院の地図を加工）。 JR留萌本線の列車。廃線前、箸別～増毛間にて（2016年10月、大藤碩哉撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP まさかの「新幹線引っ越し」実現へ!? 九州縦断も“即日” JRと引越大手がタッグ さらば「磁気定期券」東武が“廃止”へ 関東の鉄道各社は「改札を通すきっぷ」全廃方針 国内初「路面電車型のサウナ」誕生へ 場所は品川から1駅離れた「交通の要衝」…スペックもスゴい高い 東武野田線の駅で「ナゾの工事」が進行中！ 駅の真っ只中に「新しい線路」を敷く!? 目的を聞いた この画像の記事を読む
