中央道下り「八王子あたりからズラーっと大渋滞」これで解消？ 東京区間で新たに“車線増やします” 約7kmが事業認可 読み込み中... 事業認可区間について（画像：NEXCO中日本）。 事業認可区間について（画像：NEXCO中日本）。 事業認可区間について（画像：NEXCO中日本）。 中央道下り線、日野バス停前後区間の状況（画像：相武国道事務所）。 中央道下り線、日野バス停前後区間の状況（画像：相武国道事務所）。 中央道下り線、日野バス停前後区間の状況（画像：相武国道事務所）。 中央道下り線、日野バス停前後区間の状況（画像：相武国道事務所）。 中央道下り線、日野バス停付近の渋滞対策案（画像：相武国道事務所）。 中央道下り線、日野バス停付近の渋滞対策案（画像：相武国道事務所）。 中央道下り線、日野バス停付近の渋滞対策案（画像：相武国道事務所）。 中央道で行われているピンポイント渋滞対策について（画像：相武国道事務所）。 中央道で行われているピンポイント渋滞対策について（画像：相武国道事務所）。 中央道で行われているピンポイント渋滞対策について（画像：相武国道事務所）。 中央道下り線の日野（中央道日野）バス停（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 「環七」と「環八」のあいだに“もう1本！” 練馬の「ブツ切り大通り」旧としまえんをかすめ延伸へ 詳細あきらかに 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 規制帯内に突っ込む事故受け「オートクルーズ過信しないで」NEXCO中日本が注意喚起 便利な反面落とし穴も 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む
