名阪国道の“短すぎるランプ”改良されて復活！ 「安全に合流できるようになりました」 進む安全対策 読み込み中... 板屋IC（画像：北勢国道事務所）。 改良後の板屋IC加速車線（画像：北勢国道事務所）。 板屋IC改良の概要（画像：北勢国道事務所）。 板屋IC改良の概要（画像：北勢国道事務所）。 改良中の板屋IC（画像：北勢国道事務所）。 改良中の板屋IC（画像：北勢国道事務所）。 山添地区では視距改良を実施（画像：北勢国道事務所）。 山添地区では視距改良を実施（画像：北勢国道事務所）。 久我ICではランプ延伸を実施（画像：北勢国道事務所）。 名阪国道のイメージ（画像：北勢国道事務所）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP ナビが突然「海の上」!?「首都高・山手トンネル」で自車が“暴走する”ワケ 日本一の長さが招く“目隠し”の限界 浜松から名古屋港まで信号ゼロ!? 愛知横断の新ルート「名古屋三河道路」計画が進展 将来は“海を越える環状線”に 「除雪車を追い越さないで」←「どの程度空ければいいの…？」 雪道に怪しく光る「ここから前に出るな線」に反響多数!? ナゾの超人気ナンバー「385」…あれ？違う！ 「ご当地ナンバー強すぎ島」でレンタカー借りたら珍事に この画像の記事を読む
