ほぼ自動操縦な旅客機が「離陸だけ手動」なワケ 実は自動で可能？ 実用化されない理由も納得！ 読み込み中... B777、B737、B767、B787、A350の自動操縦の最低ライン。B737は高度が高く、エアバスのA350は高度ではなく時間で定めている（JAL協力の下、ボーイングおよびエアバスのフライトマニュアルを基に乗りものニュース編集部作成）。 離陸するJAL機（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「注目と羨望の的確定！」 日本初導入“エアバスの空飛ぶアストンマーティン”ついに降臨 ヘリの常識を覆す内部とは 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ SNS驚愕「俺の乗った席に総理が!?」 高市首相ロンドン訪問でまさかの「JAL最新鋭機」が抜擢！…なぜ？ 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
