「便利になりそう」「遅きに失した」 アストラムライン「7kmクネクネ延伸計画」に反響 車両基地設置や単線トンネルなど詳細明らかに 読み込み中... アストラムライン延伸区間（新交通西風新都線）の計画ルート（画像：広島市）。 アストラムライン延伸区間（新交通西風新都線）の計画ルート（画像：広島市）。 アストラムライン延伸区間（新交通西風新都線）の計画ルート（画像：広島市）。 アストラムライン延伸区間（新交通西風新都線）の計画ルート（画像：広島市）。 アストラムライン延伸区間（新交通西風新都線）石内東地区のイメージ（画像：広島市）。 アストラムライン（画像：広島市）。 アストラムライン（画像：写真AC）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に 幻の地下鉄直通案も!? 「京葉線」のターミナルが結局“遠すぎる東京駅”に決まったワケ 東武に負けっぱなし？ “行き止まりローカル線”のままでいいのか「JR日光線」 実は今でも“東京最速ルート!?” 「まだ線路が残ってる…！」 広島の「激セマ電停」今後どうなる？ 廃止から4か月で激変！ この画像の記事を読む
