「ここが巨大道路の終点…」今はまだ“畑”だけ今後どうなる？ 25年開通「東埼玉道路」延伸部

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東埼玉道路について。一般部の延伸は2025年春予定（画像：関東地方整備局）。

東埼玉道路の終点になる松伏町、浦和野田線の交差部付近。2024年4月。

東埼玉道路の終点になる松伏町、浦和野田線の交差部付近。2024年4月。

東埼玉道路の終点になる松伏町、浦和野田線の交差部付近。2024年4月。

東埼玉道路の終点になる松伏町、浦和野田線の交差部付近。2024年4月。

浦和野田線の延伸部。2024年4月。

東埼玉道路、既存開通部の北端部分。

東埼玉道路、レイクタウン北側の既存開通部。専用部が通る中央が広くとられている。

浦和野田線の概要（画像：埼玉県）。

浦和野田線の概要（画像：埼玉県）。

浦和野田線の概要（画像：埼玉県）。

浦和野田線、元荒川工区（国道4号～北越谷駅付近）について（画像：埼玉県）。

浦和野田線、元荒川工区（国道4号～北越谷駅付近）について（画像：埼玉県）。

浦和野田線、元荒川工区（国道4号～北越谷駅付近）について（画像：埼玉県）。

浦和野田線、元荒川工区（国道4号～北越谷駅付近）について（画像：埼玉県）。

浦和野田線、元荒川工区（国道4号～北越谷駅付近）について（画像：埼玉県）。

浦和野田線、田島工区（松伏町田島～野田橋付近）について（画像：埼玉県）。

浦和野田線、田島工区（松伏町田島～野田橋付近）について（画像：埼玉県）。

浦和野田線、田島工区（松伏町田島～野田橋付近）について（画像：埼玉県）。

浦和野田線、各部のイメージ（画像：埼玉県）。

浦和野田線、各部のイメージ（画像：埼玉県）。

浦和野田線、各部のイメージ（画像：埼玉県）。

浦和野田線、各部のイメージ（画像：埼玉県）。

国道4号東埼玉道路について（画像：北首都国道事務所）。

国道4号東埼玉道路について（画像：北首都国道事務所）。

国道463号「越谷浦和バイパス」は国道4号で行き止まりに。この先へ道路を伸ばす浦和野田線の事業が進む。

国道463号「越谷浦和バイパス」は国道4号で行き止まりに。この先へ道路を伸ばす浦和野田線の事業が進む。

国道463号「越谷浦和バイパス」は国道4号で行き止まりに。この先へ道路を伸ばす浦和野田線の事業が進む。

元荒川を北から望む。対岸側に浦和野田線が通る予定。

元荒川を北から望む。対岸側に浦和野田線が通る予定。

元荒川を北から望む。対岸側に浦和野田線が通る予定。

元荒川から東武線まで一部用地が確保されている。

元荒川から東武線まで一部用地が確保されている。

元荒川から東武線まで一部用地が確保されている。

浦和野田線、越谷市内の開通済み区間。

浦和野田線、越谷市内の開通済み区間。

浦和野田線、越谷市内の開通済み区間。

浦和野田線、越谷市内の開通済み区間。

浦和野田線、松伏町内の建設中区間。

浦和野田線、松伏町内の建設中区間。

浦和野田線、松伏町内の開通済み区間。

浦和野田線、松伏町内の開通済み区間。

浦和野田線、松伏町内の開通済み区間。

浦和野田線、松伏町内の開通済み区間。

浦和野田線、松伏町内の開通済み区間。

東埼玉道路までの建設中区間。

東埼玉道路までの建設中区間。

野田橋西詰。浦和野田線は、ここまでの100mのみ未だ調査中区間となっている。

形ができてきた東埼玉道路の延伸部。2024年4月（乗りものニュース編集部撮影）。

越谷野田線。野田橋への方向は慢性的に渋滞している（乗りものニュース編集部撮影）。

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