「自動物流道路」でトラックどれくらい減る？ 首相も期待の新インフラ 国交省が需要を試算 読み込み中... 自動物流道路の需要試算（画像：国土交通省）。 自動物流道路の需要試算（画像：国土交通省）。 自動物流道路の需要試算（画像：国土交通省）。 自動物流道路で想定されている荷役（画像：国土交通省）。 自動物流道路で想定されている荷役（画像：国土交通省）。 自動荷役システムの例（画像：国土交通省）。 自動荷役システムの例（画像：国土交通省）。 自動荷役システムの例（画像：国土交通省）。 自動荷役システムの例（画像：国土交通省）。 自動荷役システムの課題（画像：国土交通省）。 物流のイメージ。高速道路空間などを活用した物流専用インフラが構想されている（画像：PIXTA）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 高速道路の「渋滞10km」の情報板、あれは手入力or自動？ 24時間情報を届ける「情報提供」驚きの仕組みと裏側 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「どーやって4車線化するの…」だった断崖絶壁グネグネ国道が大変化!? "開通時期見直し”後の進捗は？ 大阪－三田の大幹線改良「名塩道路」 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
