なぜ再燃？ 北陸新幹線「米原ルート」 国もJRも“無理”というが… ネックな敦賀乗り換え解消法をマジメに考えてみた 読み込み中... 2017年に決定した敦賀～新大阪間の延伸ルート（画像：北陸新幹線建設促進同盟会）。 北陸新幹線E/W7系（安藤昌季撮影）。 北陸新幹線E/W7系（安藤昌季撮影）。 E/W7系の普通車（安藤昌季撮影）。 E/W7系の普通車（安藤昌季撮影）。 E/W7系の普通車（安藤昌季撮影）。 E/W7系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 E/W7系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 E/W7系のグランクラス（安藤昌季撮影）。 E/W7系のグランクラス（安藤昌季撮影）。 E/W7系のグランクラス（安藤昌季撮影）。 特急「サンダーバード」に使われる683系（安藤昌季撮影）。 683系の普通車（安藤昌季撮影）。 683系の普通車（安藤昌季撮影）。 683系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 683系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 683系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 リニア新幹線（安藤昌季撮影）。 リニア新幹線（安藤昌季撮影）。 北陸新幹線（安藤昌季撮影）。 2016年に「小浜・京都ルート」が決定した（画像：国土交通省）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 特急「サンダーバード」（安藤昌季撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「幻想じゃない!?」 ”泊まれる”東海道新幹線8月出現にSNS沸騰！ “掟破りの9時間”に「革命が起こる気がする」 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 この画像の記事を読む
