なぜ再燃？ 北陸新幹線「米原ルート」 国もJRも“無理”というが… ネックな敦賀乗り換え解消法をマジメに考えてみた 読み込み中... 2017年に決定した敦賀～新大阪間の延伸ルート（画像：北陸新幹線建設促進同盟会）。 北陸新幹線E/W7系（安藤昌季撮影）。 北陸新幹線E/W7系（安藤昌季撮影）。 E/W7系の普通車（安藤昌季撮影）。 E/W7系の普通車（安藤昌季撮影）。 E/W7系の普通車（安藤昌季撮影）。 E/W7系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 E/W7系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 E/W7系のグランクラス（安藤昌季撮影）。 E/W7系のグランクラス（安藤昌季撮影）。 E/W7系のグランクラス（安藤昌季撮影）。 特急「サンダーバード」に使われる683系（安藤昌季撮影）。 683系の普通車（安藤昌季撮影）。 683系の普通車（安藤昌季撮影）。 683系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 683系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 683系のグリーン車（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 リニア新幹線（安藤昌季撮影）。 リニア新幹線（安藤昌季撮影）。 北陸新幹線（安藤昌季撮影）。 2016年に「小浜・京都ルート」が決定した（画像：国土交通省）。 四国鉄道文化館に保存されているフリーゲージトレインの二次試験車両（安藤昌季撮影）。 特急「サンダーバード」（安藤昌季撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 ジョージア大使が自身の「Suica残高」大公開！ ペンギンの“卒業”に「残念ですが、仕方ありません」 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 「なぜ鉄道じゃない？」 葛飾区「新金線」がBRTに決まった理由 "LRT（路面電車）との違い"はドコ？ 多摩都市モノレール延伸区間どうする？ まちや駅のイメージに関する意見を都が募集 この画像の記事を読む
