東京－山梨の「裏ルート」が大変化!? 中央道の迂回路 激セマ峠道→長大トンネルからの“夢の続き”進行中 読み込み中... 国道139号は、大月から奥多摩に抜けるルートとして知られる（画像：国土地理院）。 松姫トンネル開通以前の峠道（画像：山梨県）。 松姫バイパスについて（画像：山梨県）。 国道139号は大月－小菅の要所で拡幅やバイパス建設が行われている（画像：山梨県）。 国道139号上和田バイパスについて（画像：山梨県）。 国道139号上和田バイパスについて（画像：山梨県）。 国道139号上和田バイパスについて（画像：山梨県）。 国道139号上和田バイパスについて（画像：山梨県）。 国道139号畑倉バイパスについて（画像：山梨県）。 国道139号畑倉バイパスについて（画像：山梨県）。 畑倉バイパスの現道の状況（画像：山梨県）。 畑倉バイパスの現道の状況（画像：山梨県）。 畑倉バイパスの現道の状況（画像：山梨県）。 畑倉バイパスの現道の状況（画像：山梨県）。 2014年に開通した国道139号「松姫トンネル」（画像：山梨県）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 新山梨環状道路を「南北に貫く道路」ほぼ完成へ！ 中央道へもスイスイ “8.9kmの便利バイパス”が8月開通へ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
