アクアラインへ行くJCTがずーっと狭まってるの、なんで？ 異例の2年間規制 実は“夢の新ルート”の準備だった！ 読み込み中... 川崎浮島JCTの規制について（画像：首都高速道路）。 川崎浮島JCTの規制について（画像：首都高速道路）。 国道357号「多摩川トンネル」事業について（画像：川崎国道事務所）。 国道357号「多摩川トンネル」事業について（画像：川崎国道事務所）。 国道357号「多摩川トンネル」事業について（画像：川崎国道事務所）。 国道357号「多摩川トンネル」事業について（画像：川崎国道事務所）。 国道357号「多摩川トンネル」事業について（画像：川崎国道事務所）。 国道357号「多摩川トンネル」事業について（画像：川崎国道事務所）。 国道357号「多摩川トンネル」事業について（画像：川崎国道事務所）。 国道357号「多摩川トンネル」事業について（画像：川崎国道事務所）。 湾岸線西行きからアクアラインへ。ランプの車線規制（左）は420m続く。 湾岸線西行きからアクアラインへ。 湾岸線西行きからアクアラインへ。右から首都高K6川崎線が合流。 アクアトンネルへ。 川崎浮島JCT。一部ランプで車線規制工事（左側）が行われている（乗りものニュース編集部撮影）。 国道357号の内陸側に並行する産業道路は大型車が多いうえ、しばしば渋滞する（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「断固たる措置を講じる」首都高公式ブチギレ！ 「公平性を著しく損なう」非常識ドライバーに“鉄槌”…一体何が？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 台風襲来「高速・国道とも“事前通行止め”」の可能性 東名/新東名/圏央道/外環道etc…「不要不急の外出を控えて」緊急の合同発表 「東京‐名古屋の移動は控えて」 高速道路が今後も広範囲で「通行止め」の可能性 区間と時間帯は？ この画像の記事を読む
