東名「大和トンネル」付近さらに「拡幅」へ 渋滞撲滅のための長期車線規制“ガマンの4年半”に？ 読み込み中... 大和トンネルの位置（画像：NEXCO中日本）。 付加車線の概要（画像：NEXCO中日本）。 工事中区間の3橋で拡幅が必要に（画像：NEXCO中日本）。 拡幅対象の大和高架橋（画像：NEXCO中日本）。 拡幅対象の小田急高架橋（画像：NEXCO中日本）。 拡幅対象の大東橋（画像：NEXCO中日本）。 拡幅の概要（画像：NEXCO中日本）。 拡幅の概要（画像：NEXCO中日本）。 拡幅の概要（画像：NEXCO中日本）。 拡幅の概要（画像：NEXCO中日本）。 拡幅の概要（画像：NEXCO中日本）。 拡幅の概要（画像：NEXCO中日本）。 工事スケジュール（画像：NEXCO中日本）。 順次、車線を切り替え（画像：NEXCO中日本）。 順次、車線を切り替え（画像：NEXCO中日本）。 順次、車線を切り替え（画像：NEXCO中日本）。 施工ステップの切り替え時は、夜間に片側2車線規制が発生することも（画像：NEXCO中日本）。 施工ステップの切り替え時は、夜間に片側2車線規制が発生することも（画像：NEXCO中日本）。 施工ステップの切り替え時は、夜間に片側2車線規制が発生することも（画像：NEXCO中日本）。 施工ステップの切り替え時は、夜間に片側2車線規制が発生することも（画像：NEXCO中日本）。 STEP1期間の渋滞予測（画像：NEXCO中日本）。 東名大和トンネル。2021年に設置された付加車線を、さらにトンネルの東へ延伸させる（画像：NEXCO中日本）。 上り線の綾瀬スマートIC手前。付加車線が途切れる箇所が渋滞の原因に。ここも延長工事が行われる（ドライブレコーダー）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 アクアライン「料金2倍⇔半額」からの“異変”あきらかに 「4倍変動料金」のダイナミックすぎる効果 ただ渋滞はそこまで減ってない…？ 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ えっ!? 「日本の北の果ての街」に”激レアスタイルの青い道路看板”がありました… 唯一無二級も「確かに便利」な特別仕様とは 2県の自動車道をガッチャンコ!? “ほぼ無料”約100kmの大動脈の“風変りな成り立ち” この画像の記事を読む
