東名「大和トンネル」付近さらに「拡幅」へ 渋滞撲滅のための長期車線規制“ガマンの4年半”に？ 読み込み中... 大和トンネルの位置（画像：NEXCO中日本）。 付加車線の概要（画像：NEXCO中日本）。 工事中区間の3橋で拡幅が必要に（画像：NEXCO中日本）。 拡幅対象の大和高架橋（画像：NEXCO中日本）。 拡幅対象の小田急高架橋（画像：NEXCO中日本）。 拡幅対象の大東橋（画像：NEXCO中日本）。 拡幅の概要（画像：NEXCO中日本）。 拡幅の概要（画像：NEXCO中日本）。 拡幅の概要（画像：NEXCO中日本）。 拡幅の概要（画像：NEXCO中日本）。 拡幅の概要（画像：NEXCO中日本）。 拡幅の概要（画像：NEXCO中日本）。 工事スケジュール（画像：NEXCO中日本）。 順次、車線を切り替え（画像：NEXCO中日本）。 順次、車線を切り替え（画像：NEXCO中日本）。 順次、車線を切り替え（画像：NEXCO中日本）。 施工ステップの切り替え時は、夜間に片側2車線規制が発生することも（画像：NEXCO中日本）。 施工ステップの切り替え時は、夜間に片側2車線規制が発生することも（画像：NEXCO中日本）。 施工ステップの切り替え時は、夜間に片側2車線規制が発生することも（画像：NEXCO中日本）。 施工ステップの切り替え時は、夜間に片側2車線規制が発生することも（画像：NEXCO中日本）。 STEP1期間の渋滞予測（画像：NEXCO中日本）。 東名大和トンネル。2021年に設置された付加車線を、さらにトンネルの東へ延伸させる（画像：NEXCO中日本）。 上り線の綾瀬スマートIC手前。付加車線が途切れる箇所が渋滞の原因に。ここも延長工事が行われる（ドライブレコーダー）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 新4号国道に新たな「道の駅」そこは超混雑ポイント!? “巨大商業施設と自動車工場と高速インター”エリアの渋滞対策に本腰 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「海の上のジャンクションへの高速」全線4車線化へ！ 長年“先送り”だった整備が再始動 完成はいつ？ 広島高速 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
