都内なのに「30分に1本しか列車が来ない駅」が大化け!? モノレール延伸で活性化なるか

読み込み中...

箱根ケ崎駅・駅前空間の整備構想（画像：東京都瑞穂町）。

箱根ケ崎駅の賑わい・回遊づくりのイメージ（画像：東京都瑞穂町）。

箱根ケ崎駅西口まちづくりのイメージ（画像：東京都瑞穂町）。

箱根ケ崎駅西口まちづくりのイメージ（画像：東京都瑞穂町）。

多摩都市モノレールの延伸ルート（画像：東京都瑞穂町）。

箱根ケ崎駅周辺の整備イメージ（画像：東京都瑞穂町）。

殿ヶ谷・武蔵地区付近の新駅イメージ（画像：東京都瑞穂町）。

殿ヶ谷・武蔵地区付近の新駅全体整備構想（画像：東京都瑞穂町）。

殿ヶ谷・武蔵地区付近の新駅全体整備構想（画像：東京都瑞穂町）。

JR八高線の車両（画像：写真AC）。

多摩モノレールの町田方面延伸ルート（画像：町田市）。

この画像の記事を読む

こちらの機能は有料会員限定の機能になります。

クレジット決済なら、2週間無料！

2週間無料
プレミアム会員登録