右いっても左いっても「西武線の踏切」密集地帯が変わる？ 立体交差化と“幻の幹線道路”実現なるか 読み込み中... 北多摩地区の踏切（画像：多摩北部都市広域行政圏）。 特に小平市内は踏切が多い（画像：多摩北部都市広域行政圏）。 西武新宿線連続立体交差事業の検討区間となっている小平市内5か所の踏切について（画像：小平市）。 西武新宿線連続立体交差事業の検討区間となっている小平市内5か所の踏切について（画像：小平市）。 西武新宿線連続立体交差事業の検討区間となっている小平市内5か所の踏切について（画像：小平市）。 西武新宿線連続立体交差事業の検討区間となっている小平市内5か所の踏切について（画像：小平市）。 西武新宿線連続立体交差事業の検討区間となっている小平市内5か所の踏切について（画像：小平市）。 西武新宿線連続立体交差事業の検討区間となっている小平市内5か所の踏切について（画像：小平市）。 西武新宿線連続立体交差事業の検討区間となっている小平市内5か所の踏切について（画像：小平市）。 小平市内の都市計画道路図。青梅街道の南側の「小平3・3・3」が新五日市街道だが、実際にはピンクの区間しかできていない（画像：小平市）。 花小金井駅周辺の街づくりについて（画像：小平市）。 小川駅の南側ではアンダーパスの事業が進む（画像：小平市）。 小川駅の南側ではアンダーパスの事業が進む（画像：小平市）。 小川駅の南側ではアンダーパスの事業が進む（画像：小平市）。 新五日市街道は府中街道に接続する区間の事業が進む（画像：小平市）。 新五日市街道は府中街道に接続する区間の事業が進む（画像：小平市）。 小平駅北口の道路事業（画像：小平市）。 小平駅北口の道路事業（画像：小平市）。 西武新宿線が青梅街道と交わる花小金井第4号踏切。連続立体交差事業の検討区間に含まれる。この先には多摩湖線、国分寺線の踏切もある（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「郊外のほうがいい」 50万都市の駅前“砂漠”状態のまま2年 新アリーナ計画で急浮上の適地とは？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「西武野田線」が実現していたら…？ “大宮の壁”突破構想はなぜ消えたのか 幻に消えた「大環状線」計画 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
