高知に突如現れた「日本一遅い新幹線」 JRすら「知らなかった」一体何なのか、“仕掛け人”を直撃！

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高知市内を平均時速15kmで疾走する電車なので、文字通り日本一遅い新幹線？（坪内政美撮影）。

高知市内を平均時速15kmで疾走する電車なので、文字通り日本一遅い新幹線？（坪内政美撮影）。

車内は何も関連する展示も広告もない。ますます謎だ（坪内政美撮影）。

高知市内を平均時速15kmで疾走する電車なので、文字通り日本一遅い新幹線？(坪内政美撮影）。

唯一の高架？後免線国分川橋梁を渡る姿は本家東海道新幹線に見える？(坪内政美撮影）。

極狭路面軌道が名所にもなっている伊野線朝倉にも運用された（坪内政美撮影）。

やはりやってしまう流し撮りにも挑戦。先がほぼ平面なので迫力はない(坪内政美撮影）。

同じようにJR予土線で運行中の鉄道ホビートレインは高知方に団子鼻を再現（坪内政美撮影）。

JR予土線で運用中の鉄道ホビートレイン愛媛方はイラストで表現（坪内政美撮影）。

あくまでも0系新幹線をモデルにしているが、企画のきっかけは鉄道ホビートレインからだという（坪内政美撮影）。

新幹線の生みの親、十河信二氏ゆかりの地伊予西条で実現した0系の並び。2014年12月四国鉄道文化館にて（坪内政美撮影）。

鉄道ホビートレインの運賃表には密かに東海道新幹線駅名も記載されている（坪内政美撮影）。

予土線の珍風景であった踏切を渡る新幹線。予土線真土―西ヶ方（坪内政美撮影）。

友人からの一報は「機動隊のバスラッピングの電車が走っている」だった（坪内政美撮影）。

110万8000kmを走破している愛車セドリックで沿線を捜索する（川田英登撮影）。

引退間近となった高知の新幹線風電車。継続を求む（坪内政美撮影）。

やはり新幹線といえば0系。その姿は四国の鉄道に色々影響を及ぼした（坪内政美撮影）。

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