東関東道「新ルートに切り替えます」山がないのに“トンネル化”なぜ？異例の切り回しに向けて車線規制

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車線規制の区間（画像：NEXCO東日本）。

車線規制の期間と渋滞予測（画像：NEXCO東日本）。

切り回し道路整備の現況（画像：NEXCO東日本）。

東関東道下り線。左側に切り回し道路ができている（乗りものニュース編集部撮影）。

成田B滑走路延伸に伴う道路整備の概要。既存ルートに並行して切り回し道路を建設（画像：成田国際空港）。

最終的に既存ルートを地下化し、切り回し道路は埋め戻す（画像：成田国際空港）。

成田B滑走路延伸と道路整備の概要（画像：成田国際空港）。

成田B滑走路延伸と道路整備の概要（画像：成田国際空港）。

成田B滑走路延伸と道路整備の概要（画像：成田国際空港）。

成田B滑走路延伸と道路整備の概要（画像：成田国際空港）。

成田B滑走路延伸と道路整備の概要（画像：成田国際空港）。

切り回し道路工事は佳境を迎えている。

切り回し道路工事は佳境を迎えている。

掘割を拡張し、切り回し道路工事が進む。

掘割を拡張し、切り回し道路工事が進む。

掘割を拡張し、切り回し道路工事が進む。

掘割を拡張し、切り回し道路工事が進む。

掘割を拡張し、切り回し道路工事が進む。

新しい案内標識も設置済み。

新しい案内標識も設置済み。

既存ルートとの分岐部。

既存ルートとの分岐部。

既存ルートとの分岐部。

滑走路用地となる丘の上。いまは工事ヤードだ。

滑走路用地となる丘の上。いまは工事ヤードだ。

切り回し道路整備の現況（画像：NEXCO東日本）。

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