異例「無料高速の有料化」と引き換えの4車線化が目前に 新設線へ車線を切り替え 西九州道 読み込み中... 西九州道4車線化の概要。佐世保中央ー佐々間は4車線化後、有料となる（画像：NEXCO西日本）。 佐世保大塔ー佐世保みなと間の車線切り替えステップ（画像：NEXCO西日本）。 佐世保大塔ー佐世保みなと間の車線切り替えステップ（画像：NEXCO西日本）。 佐世保大塔ー佐世保みなと間の車線切り替えステップ（画像：NEXCO西日本）。 西九州道 佐世保大塔～佐々間の新料金について（画像：NEXCO西日本）。 西九州道 佐世保大塔～佐々間の新料金について（画像：NEXCO西日本）。 西九州道 佐世保大塔～佐々間の新料金について（画像：NEXCO西日本）。 西九州道 佐世保大塔～佐々間の新料金について（画像：NEXCO西日本）。 西九州道 佐世保大塔～佐々間の新料金について（画像：NEXCO西日本）。 西九州道 佐世保大塔～佐々間の新料金について（画像：NEXCO西日本）。 西九州道 佐世保大塔～佐々間の新料金について（画像：NEXCO西日本）。 西九州道 佐世保大塔～佐々間の新料金について（画像：NEXCO西日本）。 西九州道（中央）の佐世保みなとIC付近（画像：写真AC）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 高速道路の「渋滞10km」の情報板、あれは手入力or自動？ 24時間情報を届ける「情報提供」驚きの仕組みと裏側 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「どーやって4車線化するの…」だった断崖絶壁グネグネ国道が大変化!? "開通時期見直し”後の進捗は？ 大阪－三田の大幹線改良「名塩道路」 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
