都内の駅を貫通する車道「整備しません」 30年前の都市計画を変更 「状況変わった」 読み込み中... 都市計画変更される「武3・4・27」について（画像：武蔵野市）。 周辺状況（画像：武蔵野市）。 「武3・4・27」の駅南側（画像：武蔵野市）。 「武3・4・27」の駅南側（画像：武蔵野市）。 「武3・4・27」の駅高架下（画像：武蔵野市）。 「武3・4・27」の駅高架下（画像：武蔵野市）。 「武3・4・27」の代替として幹線道路に位置付けられる市道291号線について（画像：武蔵野市）。 「武3・4・27」の代替として幹線道路に位置付けられる市道291号線について（画像：武蔵野市）。 「武3・4・27」の代替として幹線道路に位置付けられる市道291号線について（画像：武蔵野市）。 「武3・4・27」の代替として幹線道路に位置付けられる市道291号線について（画像：武蔵野市）。 「武3・4・27」の代替として幹線道路に位置付けられる市道291号線について（画像：武蔵野市）。 JR武蔵境駅（画像：写真AC）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「野放し」で事故多発！ 鉄道も「モバイルバッテリー規制」は必要か 航空機みたいなルールは守れない？ 「埼玉最大級のグランピング施設」ついに開業！ 閉園後の動物園を電動カートで巡るツアーも 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる この画像の記事を読む
