特急あずさ“最長の行先”43年の歴史に幕 長野「南小谷」なぜこの駅止まりになったのか 読み込み中... 拡大画像 南小谷をまたぎ白馬－糸魚川間で運転される「JR大糸線臨時増便バス」について（画像：大糸線活性化協議会） 拡大画像 南小谷をまたぎ白馬－糸魚川間で運転される「JR大糸線臨時増便バス」について。鉄道のきっぷで乗れる（画像：大糸線活性化協議会） 拡大画像 南小谷をまたぎ白馬－糸魚川間で運転される「JR大糸線臨時増便バス」について。鉄道のきっぷで乗れる（画像：大糸線活性化協議会） 拡大画像 「JR大糸線臨時増便バス」を含めたダイヤ（画像：大糸線活性化協議会） 拡大画像 「JR大糸線臨時増便バス」を含めたダイヤ（画像：大糸線活性化協議会） 拡大画像 雪の大糸線を走る特急「あずさ」。南小谷への乗り入れがなくなる（画像：PIXTA）。 拡大画像 南小谷駅にて。左から「あずさ」、JR西日本の普通列車、JR東日本の普通列車（画像：PIXTA）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 日本初の「水素電車」ついに営業運転へ 実証5年 1回の充填で「約70km走行」 新型も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本最速！新たな新幹線「専用検測車」のデザインが決定 2029年度中にデビューへ 愛称は「ソアー」に あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
