関越の向こうに続く“ほぼ完成道路”16日ついに部分開通！東京「放射7号」西側だけできてもメリットある？

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開通区間の位置（東京都の画像を一部加工）。

開通区間の概要（画像：東京都）。

開通区間（画像：東京都）。

放射7号の整備形態について（画像：東京都）。

放射7号について（画像：東京都）。

放射7号について（画像：東京都）。

放射7号について（画像：東京都）。

整備イメージ（画像：東京都）。

北園交差点の整備イメージ（画像：東京都）。

自転車・歩行者の分離イメージ（画像：東京都）。

部分開通に向けて築造工事中の区間。

部分開通に向けて築造工事中の区間。

部分開通に向けて築造工事中の区間。

一部車道は商業施設駐車場の退出路として使われている。

歩道を整備中。

歩道を整備中。

歩道を整備中。

移転が進まない墓地。この区間は開通しない。

奥が目白通りの途切れる北園交差点。この区間は開通しない。

目白通りの途切れる北園交差点。木立の奥に大泉ICが見える。

並行するしたみち通りは狭い。

並行するしたみち通りは狭い。左右に交わるのが都道24号。放射7号の部分開通後はここが放射7号へのアプローチ拠点となる。

西東京市内の既存開通部。奥が練馬区。この先が開通する（乗りものニュース編集部撮影）。

西東京市内の既存開通部。部分開通する練馬区内の放射7号と同規格。

西東京市内の既存開通部。部分開通する練馬区内の放射7号と同規格。

奥で交わるのが調布保谷線（伏見通り）。

部分開通に向けた整備が進む放射7号。練馬区西大泉（乗りものニュース編集部撮影）。

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