あれ、12両になったはずでは…？ グリーン車サービス控えても10両が混在 ナゾのJR中央線快速 読み込み中... 拡大画像 東京駅に進入する209系電車1000番台「トタ81編成」。E233系へグリーン車を連結するあいだ、編成数の確保のため常磐線各駅停車から転属した（2019年5月、柴田東吾撮影） 拡大画像 グリーン車の連結が完了したJR中央線快速のE233系電車（2024年12月、柴田東吾撮影） 拡大画像 中央線快速で、グリーン車の連結が進行中だった時期に見られたステッカー。「10 made be」という表示もあったが、グリーン車が連結されたため、このステッカーはなくなった（2024年12月、柴田東吾撮影） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin かつての「理想の通勤電車」なぜ衰退？ 私鉄の先進性vs国鉄の意地100年の攻防 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 増発しないのになぜ？ 今どき珍しい地方私鉄で複線化 「要らない」とまで言われた鉄道の復活劇 さらば開港以来の“壁”！ 成田空港T2駅に残る「検問所跡」ついに撤去！“二重改札”も廃止へ 劇的変化はいつ？ この画像の記事を読む
