福島‐宮城の“バイパス”本復旧まであと一歩！ トンネル3本掘った国道349号の「山側別ルート」現況は 読み込み中... 拡大画像 国道349号丸森地区災害復旧事業「山側への別ルート」の位置（画像：国土交通省東北地方整備局宮城南部復興事務所） 拡大画像 決定したトンネル・橋の名称（画像：国土交通省東北地方整備局宮城南部復興事務所） 拡大画像 決定したトンネル・橋の名称（画像：国土交通省東北地方整備局宮城南部復興事務所） 猿跳岩トンネル。2025年2月撮影（画像：国土交通省東北地方整備局宮城南部復興事務所） 新川前橋。2024年10月撮影（画像：国土交通省東北地方整備局宮城南部復興事務所） 耕野火石坂トンネル。2025年2月撮影（画像：国土交通省東北地方整備局宮城南部復興事務所） たけのこ橋。2024年10月撮影（画像：国土交通省東北地方整備局宮城南部復興事務所） 大張ウソコトンネル。2025年2月撮影（画像：国土交通省東北地方整備局宮城南部復興事務所） 沢尻棚田橋。2024年8月撮影（画像：国土交通省東北地方整備局宮城南部復興事務所） 国道349号の復興事業区間（画像：宮城南部復興事務所）。 国道349号の別線建設区間について（画像：宮城南部復興事務所）。 国道349号の別線建設区間について（画像：宮城南部復興事務所）。 国道349号の別線建設区間について（画像：宮城南部復興事務所）。 2019年東日本台風での被災状況（画像：宮城南部復興事務所）。 2019年東日本台風での被災状況（画像：宮城南部復興事務所）。 別線のイメージ（画像：宮城南部復興事務所）。 完成イメージ（画像：宮城南部復興事務所）。 国道349号として建設中の、丸森地区の別ルート（画像：宮城南部復興事務所）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「除雪車の音がうるさい」←「いや聞こえない方がヤバいから」 SNSで“雪国あるある”集まり反響！ 「雪ヤバい」は騒音で分かる!? 延長40km超「群馬の大幹線バイパス」が“ほぼ4車線化”目前！ 埼玉からショートカット「上武道路」対面通行がまた一つ解消へ 「え、この細道を拡幅するの!?」 横浜有数の商店街エリアが激変へ 「今のバス通りが“裏道”に」 甲州街道の“新たな抜け道”に!? 中央道の3インターをつなぐ幹線道路「狛江国立線」I期区間が事業着手 この画像の記事を読む
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