「山口‐萩・津和野」の移動を阻む“難所”大改良へ 国道9号の6kmバイパス構想、実現へ一歩前進 読み込み中... 国道9号「阿東～宮野間」の別線整備ルート案（画像：山口河川国道事務所） 拡大画像 国道9号「阿東～宮野間」の別線整備ルート案（画像：山口河川国道事務所） 拡大画像 国道9号「阿東～宮野間」の別線整備ルート案（画像：山口河川国道事務所） 国道9号阿東～宮野間（現道）のトンネルは狭く、大型車は徐行してすれ違う。2023年7月撮影（画像：山口河川国道事務所） 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「リプ見てるだけで楽しい」「まだまだ見たい！」 地図会社の「地名オブジェ集まれ！」投稿が大盛り上がり 全国から写真殺到！ 開かずの踏切渋滞「6割減！」 西武新宿線"片方だけ高架化”の効果あきらかに バスも「時間が読める！」 いつかは「水戸の"大環状線”」新区間が事業本格化！ 都心に集まる国道3路線ズバッとつないで線路またぐ！ タテ移動が超ラクに！ 東急田園都市線に残る“田園地帯”を貫くバイパス、開通日が決定！ 「川崎町田線」渋滞緩和なるか 田んぼの抜け道に代わる“本道”に この画像の記事を読む
