上高地への「クネクネ区間」1kmのトンネルで解消へ 進む国道158号改良 中部縦貫道の沿道 読み込み中... 国道158号狸平地区の改良について（画像：長野県）。 国道158号狸平地区の改良について（画像：長野県）。 国道158号狸平地区の改良について（画像：長野県）。 国道158号狸平地区の改良について（画像：長野県）。 貫通した狸平トンネル（画像：長野県）。 貫通した狸平トンネル（画像：長野県）。 貫通した狸平トンネル（画像：長野県）。 国道158号奈川渡改良について（画像：松本市）。 国道158号奈川渡改良の大白川大橋（画像：松本市）。 国道158号奈川渡改良の大白川大橋（画像：松本市）。 国道158号奈川渡改良の大白川トンネル（画像：松本市）。 国道158号奈川渡改良の大白川トンネル（画像：松本市）。 中部縦貫道の状況（画像：国土交通省）。 松本波田道路の構造物（画像：国土交通省）。 松本波田道路の構造物（画像：国土交通省）。 松本波田道路の構造物（画像：国土交通省）。 松本波田道路の構造物（画像：国土交通省）。 国道158号の狸平地区。狭い上カーブが多く大型車のすれ違いができない（画像：長野県）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「日本最北端への高速」どこまでできた!? 「日本最北の料金所」から先、未開通部のルート帯が決定 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 埼玉の"小京都”をぐるり囲む「環状線」2月に延伸へ 鉄道もぜんぶ立体交差！ あとは「東武の廃線」につなげるだけ!? 激低っ！「提灯殺しのガード」が千葉にもあった！ しかも「高速道路の下」に 実は最近長くなった？ この画像の記事を読む
