上高地への「クネクネ区間」1kmのトンネルで解消へ 進む国道158号改良 中部縦貫道の沿道 読み込み中... 国道158号狸平地区の改良について（画像：長野県）。 国道158号狸平地区の改良について（画像：長野県）。 国道158号狸平地区の改良について（画像：長野県）。 国道158号狸平地区の改良について（画像：長野県）。 貫通した狸平トンネル（画像：長野県）。 貫通した狸平トンネル（画像：長野県）。 貫通した狸平トンネル（画像：長野県）。 国道158号奈川渡改良について（画像：松本市）。 国道158号奈川渡改良の大白川大橋（画像：松本市）。 国道158号奈川渡改良の大白川大橋（画像：松本市）。 国道158号奈川渡改良の大白川トンネル（画像：松本市）。 国道158号奈川渡改良の大白川トンネル（画像：松本市）。 中部縦貫道の状況（画像：国土交通省）。 松本波田道路の構造物（画像：国土交通省）。 松本波田道路の構造物（画像：国土交通省）。 松本波田道路の構造物（画像：国土交通省）。 松本波田道路の構造物（画像：国土交通省）。 国道158号の狸平地区。狭い上カーブが多く大型車のすれ違いができない（画像：長野県）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む
