“重症”の懸念あった「群馬のSL」早期復活できるかも！ “2機とも戦線離脱”の異常事態に光

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横川駅に停車中のEF64形1031号機（左）が牽引する列車。SL不在のため呼び出された電気機関車（大塚圭一郎撮影）

2018年6月に武蔵野線用205系の廃車回送を牽くEF64形1031号機。このため「死神」の異名を持つ（大塚圭一郎撮影）

横川駅に停車中のEF64形1031号機（大塚圭一郎撮影）

横川駅に停車中のEF64形1031号機（大塚圭一郎撮影）

横川駅に停車中のEF64形1031号機（大塚圭一郎撮影）

高崎駅に到着後、撮影者に囲まれるEF64形1031号機（大塚圭一郎撮影）

高崎駅に到着後、撮影者に囲まれるEF64形1031号機（大塚圭一郎撮影）

高崎駅の電光掲示板に表示された快速「GV・SLぐんま横川」の出発案内（大塚圭一郎撮影）

客車12系の行き先方向幕（大塚圭一郎撮影）

横川駅に停車中のEF64形1031号機（大塚圭一郎撮影）

EF64形1031号機の車両銘板（大塚圭一郎撮影）

横川駅に停車中のGV-E179系（大塚圭一郎撮影）

横川駅に停車中の211系（左）とGV-E179系（大塚圭一郎撮影）

損傷したD51形498号機。写真は2012年5月当時の「SLみなかみ」（大塚圭一郎撮影）

GV-E179系の運用開始を知らせるポスター。この一番列車の運行でD51形498号機が故障した（大塚圭一郎撮影）

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