パトカーなどの待機所？ 高速道路にある“謎の停車スペース”の正体 「管理用施設」って何だ？ 読み込み中... 関越道のバス停。川越的場以外は使われていない（NEXCO東日本の画像を加工）。 関越道の大泉バス停。使われていない。 関越道の新座バス停。使われていない。 大泉バス停の一般道側出入口。 使われていないバス停の一部はミニPA化が検討されている（画像：国土交通省）。 拡大画像 使われていないバス停の一部はミニPA化が検討されている（画像：国土交通省）。 拡大画像 路肩側の管理用施設で待機するパトカー。関越道で（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
