パトカーなどの待機所？ 高速道路にある“謎の停車スペース”の正体 「管理用施設」って何だ？ 読み込み中... 関越道のバス停。川越的場以外は使われていない（NEXCO東日本の画像を加工）。 関越道の大泉バス停。使われていない。 関越道の新座バス停。使われていない。 大泉バス停の一般道側出入口。 使われていないバス停の一部はミニPA化が検討されている（画像：国土交通省）。 拡大画像 使われていないバス停の一部はミニPA化が検討されている（画像：国土交通省）。 拡大画像 路肩側の管理用施設で待機するパトカー。関越道で（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 東急田園都市線に残る“田園地帯”を貫くバイパス、開通日が決定！ 「川崎町田線」渋滞緩和なるか 田んぼの抜け道に代わる“本道”に 夜のバス、発車時に「車内がスッと暗くなる」のはなぜ？ 実は旅客機の離着陸と同じ“超・納得”の理由だった 「東京を代表する街路樹」の一部、“伐採”を完了 「倒木や枝折れの危険」18本 サクラの名所で春を前に 「上信道と関越道」がほぼ接続！ 起点のボトルネック部5kmが14日ついに全通 群馬の“新・東西軸”つながる この画像の記事を読む
