「名前通りマジで“平成”極めちゃった」な遊覧船、廃止なぜ？ 「需要ない」とは全く異なる“切実な事情” 読み込み中... 「夢の平成号」のクルーキャビン。2名の乗員で運行されている。一段下にあるのは客室（布留川 司撮影）。 仏ケ浦の船着き場に停泊する「夢の平成号」（布留川 司撮影）。 脇野沢港に停泊中の「夢の平成号」。乗船の際には左端に映るタラップを利用した（布留川 司撮影）。 「夢の平成号」の客室。後方に2つのソファー席、前方には3人掛けの座席が並んでいる。テーブルの上には観光マップと団扇（布留川 司撮影）。 ソファー席はコの字型でサロンバスのような感じがした。窓は大きく見晴らしがいいが、開閉はできず、中央上部付近には扇風機が取り付けられている（布留川 司撮影）。 「夢の平成号」でのクルーズの様子（布留川 司撮影）。 赤い断崖絶壁が特徴的な焼山崎地区。地層に鉄分や火山性堆積物が多く含まれ、それらが酸化したことによってこのような光景が生まれた（布留川 司撮影）。 仏ケ浦の奇岩は、仏像や観音像を連想させ、その事が名前の由来となっている（布留川 司撮影）。 仏ケ浦の船着き場。波打ち際は透明度が高く、海中の中の凝灰岩も見ることができる（布留川 司撮影）。 脇野沢港の沖にある鯛島。その名前のとおり鯛を連想させる形をしている。人は住んでいないが、灯台と神社がある。「夢の平成号」ではこの島への上陸クルーズも運行もしている（布留川 司撮影）。 「夢の平成号」の乗船券販売所である「むつ市脇野沢流通センター」。レストランも併設されている（布留川 司撮影）。 「夢の平成号」に乗船すると貰える、オリジナルラベルのミネラルウォーターとハンディータオル（布留川 司撮影）。 停泊中の「夢の平成号」（布留川 司撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本海1074km「敦賀－新潟－秋田－苫小牧東」航路が激変！ “夜行バス的な使い方”が各所で可能に!? 新日本海フェリーの最長時間航路、増便も 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 新日本海フェリー新造船「延期」へ！ デビューまで1週間で“不具合” 日本海最長1061km航路の2番船「はまなす」 「歴史的事件ッ」 スガキヤ20年ぶり関東復帰にSNS沸騰 イラストの“新幹線と観覧車”にファン騒然「絶対あそこだ…」 この画像の記事を読む
