驚異の「ガード下スレスレバス」まもなく見納め 「ここだけの“改造車”」がアダに？ 珍風景が生まれたワケ 読み込み中... ダイエー前バス停に停車中の君影団地線のバス。経路変更により、このバス停も廃止される（柴田東吾撮影） ダイエー前バス停では、バスがバックして乗車位置に合わせている（柴田東吾撮影） 君影団地線の経路・運賃支払方法変更のお知らせ（柴田東吾撮影） ガードの高さが2.5mだった時代に造られたバスは、屋根の扁平さが目立ち、ガードとの余裕が見られる（柴田東吾撮影） ガードの高さが2.7mとなってから登場したバスは屋根が丸く、ガードの高さギリギリで通過している（柴田東吾撮影） 高さ2.7mのガードをくぐる神鉄バス君影団地線。この風景は2025年10月17日限りで見納め（柴田東吾撮影） 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「東京23区最北端の駅」から“その先”へ直結するバス、なくなる 1都2県で7系統を一挙廃止へ 東武バス EVバスが増えたら「街が停電する」可能性アリ!? 実際どうなのか？ リスク回避に必須の「賢い運用」とは？ 「高速道路を走る路線バス」また一つ廃止へ 鉄道網のスキマを埋めた新幹線アクセスルート、約24年の歴史に幕 運転手の給料アップでもバス減便なぜ!?「初任給30万円」でも解決しない “2024年問題”の意外な正体 この画像の記事を読む
