「2年という期間はあまりにも短い」 ANA系「コスパ最強航空」なぜ短命に？ 「乗れば分かる良さ」を活かし切れなかった“苦渋の決断”の要因 読み込み中... AirJapan機の座席（乗りものニュース編集部撮影）。 AirJapan機（乗りものニュース編集部撮影）。 左がANAホールディングスの芝田浩二社長（乗りものニュース編集部撮影）。 AirJapan機の座席（乗りものニュース編集部撮影）。 AirJapan機の座席（乗りものニュース編集部撮影）。 AirJapan機の座席（乗りものニュース編集部撮影）。 AirJapan機の座席（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 日本の採用に追い風？ 欧州の小国がついにゲットした「念願の軽戦闘機」 日本にもピッタリと言えるワケ 「CAに余計な負担かけるな！」 ANAの「特別機最終運航日の“NG行為”」公式声明に評価の声 「全便禁止でもいい」 「たくあん」みたいなANAの”珍特別デザイン機”さらば！ 「世界的大ヒット映画」とのコラボ 約9年の歴史に幕…今後は？ 伝説の超音速旅客機「コンコルド」意外なデビューなぜ？ 「え!?アメリカ線じゃないの？」背景には納得の理由が この画像の記事を読む
