ここも東京なのだ オレンジのE233系が緑に映える！ 山あいを走る電車を「鳥目線」で追う 読み込み中... 拡大画像 川井～御嶽間で上り電車のE233系をキャッチした。以後はしばらく追いかけていく（吉永陽一撮影） 拡大画像 御嶽駅で上下電車が交換する。駅のすぐ傍らには渓谷となった多摩川の姿が見えた（吉永陽一撮影） 拡大画像 二俣尾駅を手前にして奥の軍畑駅方向を見る。二俣尾駅は前身の青梅鉄道が1920年に延伸開業させ、写真右手方向の雷電山麓へと貨物線が延びていた（吉永陽一撮影） 拡大画像 青梅駅は運用が分断されている。駅舎は青梅鉄道時代の1924年に建設されて100周年を迎えた（吉永陽一撮影） 吉永陽一初の写真集『東京ぐるぐる』（ふげん社）が発売中！ 拡大画像 北側から奥多摩駅を見る。左手が奥多摩駅で日原川が街を横切る。右手前で日原川に架かる橋は貨物線「小河内線」の廃線跡（吉永陽一撮影） 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「都内屈指の開かずの踏切」回避ルートが解体へ！大丈夫なの？ 迂回路はかなり不便だが…実際は「意外な結果」に 「乗るのが極めて難しい路線」ついに廃止へ すでに役目は終えていた!? そこで走っていた“激レア列車”とは 「これ上るのかよ…！」 東京で最も“ヤバい急坂”1位はガチでヤバすぎる!? 都内の激坂10選 アニメ聖地に歴史の舞台も 東京「踏切激セマ道」の間近にショッピングモール出店、渋滞必至？ 実はある「バイパス計画」次の“優先整備路線”に選定 この画像の記事を読む
