「踏んで良いの？悪いの？」よくわからない“車線”なぜ増えた？ 黄色と白線の混在型 弁護士に聞いた「合理的な判断方法」 読み込み中... 拡大画像 白の実線とオレンジの実線の組み合わせ。意味はオレンジの実線と同じだが、“強調”の意味を持つ（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 「白線の実線」と「オレンジの実線」が並列で表示される場合、オレンジの実線側は追い越し禁止（画像：写真AC） 拡大画像 新しい「法定外表示」による車線はもちろん、知っているつもりの車線についても、改めて学ぶことも、安全意識向上の効果がありそう（2025年、松田義人撮影） 拡大画像 東京・環状八号線の世田谷区桜丘付近。オレンジ色の矢線と白線が混在する「謎の車線」（2025年、松田義人撮影） 拡大画像 以前よりも増えた「車線」にはさまざまな意味がある（画像：写真AC） 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む
