あのダイハツがガチで造った“軽デコトラ”が凄まじい！ガチ勢も頷く納得の造形…裏には緻密な“計算”も

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グリル部分に取り付けられたのはデコトラ用語でバスマークと呼ばれるもので、「大発命」の文字が誇らしげに書かれている（布留川司撮影）（布留川司撮影）

運転席の内装は全面が金華山と呼ばれる生地で覆われている。柄はダイハツの本社がある大阪府池田市の花「さつきつつじ」と、歴代のダイハツ車が描かれている（布留川司撮影）

運転席の内装は全面が金華山と呼ばれる生地で覆われている。柄はダイハツの本社がある大阪府池田市の花「さつきつつじ」と、歴代のダイハツ車が描かれている（布留川司撮影)

ダンプのサイドにはトラック文字と呼ばれる独特なタッチのフレーズ。英語のように見えてじつは日本語をローマ字にしたもので、「ダイハツ・エモイシ・チョーウ・オモロイデ」と書かれている。また、各フレーズの頭文字を並べるとDECO（デコ）となる（布留川司撮影）。

サイドバンパーと後輪のタイヤハウスもステンレス製のワンオフ品を装着。タイヤホイールには電飾パーツが取り付けられている（布留川司撮影）

ダンプの背板の前面に描かれているイラストは、国産第1号エンジンとなった吸入ガス発動機。1907年に大阪で創業した「発動機製造株式会社」によって開発され、これが現在のダイハツの原点となった（布留川司撮影）

ダンプの荷台には歴代のハイゼットがタイル状で描かれており、それぞれに輪投げ用の棒が取り付けられており、イベント会場でゲームが楽しめるようにあっている。上部の背板部分にはダイハツの3輪自動車ミゼットのイラストが描かれている（布留川司撮影)

運転席の上部にはデコトラではお馴染みの「ワンマン灯」が取り付けられており、「ONE！」の文字はダイハツのWEBメディア「ダイハツONE!」と同じもので描かれている（布留川司撮影）

ハイゼットトラック PTO ダンプ大発命（ダイハツメイ）（布留川司撮影）

デコトラ仕様のハイゼット「大発命」のリアビュー。ダンプアップはエンジンの動力で稼働させるPTOで行える（布留川司撮影）

キャブ部分に取り付けられた大きなバイザーと、上部のシートキャリア。ウロコステンレスでドレスアップされているが、バイザーは前後を短くして、標準の全長を越えないように加工されている（布留川司撮影）

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