「日本唯一の鉄道橋」空から見ると…？ 湖に眠る「第二のタウシュベツ川橋梁」「軍仕込みの仮橋」 余生を送る北の大地の橋 読み込み中... 拡大画像 第1号橋梁「三弦橋」の全景。左手が大夕張ダム堰堤。7連の三角錐トラスが連続する姿は周囲の景観に溶け込んで美しい。軽便鉄道である森林鉄道規格のため橋梁の構造物は華奢に見える（2013年、吉永陽一撮影） 拡大画像 建設中のシューパロダムを手前にして、水没後に湖底で土砂堆積用として活用される大夕張ダム、右手に三弦橋の位置関係。右奥に第6号橋梁の重構桁が見える（2013年、吉永陽一撮影） 拡大画像 手前にシューパロ湖を入れて重構桁の第6号橋梁を遠望する。遠目から見ても、部材が二重になって見える構造だと分かる（2013年、吉永陽一撮影） 拡大画像 左手は青森駅、右手が青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸。人々はホームから続く長い通路を駆け、いち早く連絡船へと乗り継いだ（2021年、吉永陽一撮影） 拡大画像 可動橋の桁部分は船に合わせて3線に分岐している。この線路構造も複雑だ。門型の主塔で桁を上下微調整して船とドッキングしていた（2021年、吉永陽一撮影） 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 国鉄時代の電気機関車「完全引退」すでにカウントダウン!? 「新しい機関車で統一したい」 “最後の砦”になる路線とは？ 新幹線はなぜ24時までなのか？ 夜の6時間を使った「幻の計画」と、50年以上変わらない「基準」 「県庁を移転しろ」県都の“焦り”が鉄道を生んだ？ SLと「日本で3番目に長距離の特急」が走る路線の日常風景 話題の艦艇トイレ事情 大戦中最も過酷だったのは潜水艦!? 排泄物が「沈没」を招いた事例もある？ この画像の記事を読む
