「日本最北端への高速」どこまでできた？ “日本最北の料金所”開通から23年、その先はいま？ 4時間かかる旭川－稚内

読み込み中...

士別剣淵－名寄区間の概要（画像：北海道開発局）

士別剣淵－名寄区間の概要（画像：北海道開発局）

旭川から稚内までの高規格道路ネットワークの現状。いまだ事業化されていない区間もある（画像：北海道開発局）

2025年度には音威子府バイパス（音中道路）が開通する予定（画像：北海道開発局）

「士別剣淵IC」は士別市の南で国道40号に接続する。なお取り付け道路の標識には「道道1416」とあるが、正式には道道1161号だ（植村祐介撮影）

道央道延伸区間の一般道を走ると、ところどころでこのように先行整備された立体交差部分をくぐることになる（植村祐介撮影）

道央道延伸区間が天塩川を渡る区間では、すでに橋梁部と盛り土での路盤が整備済み（植村祐介撮影）

名寄IC以南の道路予定地の一部は現在、除雪車の転回スペースとして利用されている（植村祐介撮影）

名寄ICの入口、出口スロープの間には、道央道とつながる高架の導入空間が用意されている（植村祐介撮影）

名寄市と美深町をつなぐ名寄美深道路は無料のバイパス。片側1車線、舗装は荒れ気味で降雪時は50km/h規制となるが、国道40号現道よりも走りやすさは格段に上（植村祐介撮影）

道央道。比布JCT手前の案内では直進方向に「名寄」が示されるが、道央道そのものは手前の「士別剣淵IC」が終点となる（植村祐介撮影）

名寄美深道路の起点、「名寄IC」。道央道の延伸部はこのICに左方向から接続する（植村祐介撮影）

サムネイル

サムネイル

この画像の記事を読む

こちらの機能は有料会員限定の機能になります。

クレジット決済なら、2週間無料！

2週間無料
プレミアム会員登録