「あと1年くらいかかると思いますよ」 高速“バイク料金”は本当に独立するの？ 料金見直し、議論するほど煽られる“業界間の対立” 読み込み中... 拡大画像 国土幹線道路部会における全国オートバイ協同組合連合会の資料より 拡大画像 国土幹線道路部会における全国オートバイ協同組合連合会の資料より 拡大画像 バイクは高速道路料金では四輪車なみの扱いだが、車重が600kgもあるわけではない（中島みなみ撮影） 拡大画像 この駐車スペースに収容しているのが二輪車だ（中島みなみ撮影） 拡大画像 ETCが普及すれば車種区分の細分化は可能だと説明し続けて、実現したのは料金所のETC専用化だけなのか（中島みなみ撮影） 拡大画像 バイクと軽自動車は同じ「軽自動車等」料金。その根拠は、車重も占有面積も実質の利用乗員数も変わらないからとされている（中島みなみ撮影）。 拡大画像 日本維新の会・石井めぐみ参議院議員。高速道路料金の見通しを話す（中島みなみ撮影） 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON NEXCOが警告！ 「停止車両」という“罠”に後続トラックがノーブレーキで激突！ “戦慄の瞬間”を映像で公開 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 昔の「ライダーの儀式」なぜ消えた？ オートバイを味気なくした“真犯人”とは いまや「押しがけ」も無理に！ あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
