日本3大“意地悪ゲート”の酷道、見違える変化!? 滋賀－三重の短絡ルートさらに改良 両端で高速直結「この道、使える…！」 読み込み中... 石榑峠旧道にある車幅2m制限のゲート。酷道の象徴的な物件として知られる（画像：photolibrary）。 拡大画像 右の青い(3)が開通する佐目工区（画像：滋賀県） 拡大画像 開通する佐目工区（画像：滋賀県） 国道421号の広域図（大安IC～八日市IC）（国土地理院の地図を加工）。 石榑トンネルは2011年に開通した（画像：国土交通省）。 石榑トンネル開通前後の変化（画像：国土交通省）。 トンネル開通前は三重県側が土砂災害で2年半通行止めとなっていた。旧道となった今も通行止めとなっている（画像：国土交通省）。 トンネル開通前は冬季閉鎖されていた（画像：国土交通省）。 石榑峠（画像：photolibrary）。 国道421号の滋賀県側は街道らしい雰囲気 国道421号「石榑トンネル」。滋賀－三重県境を貫く4157m（ドライブレコーダー） 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 名古屋高速－東海北陸道“直結”へ 名神の渋滞名所を通らぬ“新高速”進捗は 名岐道路 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 伊勢湾岸道の上で巨大な橋げたが「ピタッ」とハマる！ 圧巻の「激レア映像」が公開 西知多道路つなぐ「東海JCT」 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
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